Подписка на самокаты — обзор самых выгодных

Яндекс Движ

«Движ» — транспортная опция внутри Яндекс Плюса. Подойдет тем, кто любит и использует другие сервисы Яндекса в городе. Фактически это единая подписка на бонусы в самокатах, каршеринге и сопутствующих сервисах. Такой формат удобен тем, кто в течение месяца чередует разные способы передвижения. Важно: пользователь платит не за отдельную поездку, а за пакет скидок и привилегий на регулярные поездки.

Самый прозрачный вариант. «Движ» стоит 199 рублей в месяц и подключается как опция к Яндекс Плюсу. Внутри — бесплатный старт на самокатах, пауза до 10 минут, 30 минут в «Бери Заряд» каждый день, скидка 10% на Драйв, еще 10 минут бесплатного ожидания и доступ к премиум-авто при стаже от 2 лет, рейтинге от 42 и пробеге от 30 км. Важная деталь: эта подписка работает только на одном аккаунте. Даже в семейной группе.

Практический смысл у «Движа» есть. Пример — вы берете самокат 6–7 раз в месяц. Подписка уже может окупиться только за счет бесплатных стартов. Если добавляется Драйв, экономия становится еще очевиднее.

Юрент

Юрент — сервис аренды электросамокатов для коротких поездок по городу. Пользователь через приложение находит ближайший самокат, арендует его на несколько минут и завершает поездку в разрешенной зоне. Подписка в таком сервисе влияет прежде всего на стоимость старта и дополнительные опции, а не на сам принцип аренды. Главная подписка Юрент сейчас — «Буст». Она стоит 149 рублей в месяц, первый месяц — 59 рублей. Поэтому «Буст» имеет смысл оценивать как инструмент экономии для тех, кто ездит на самокатах регулярно.

Whoosh

Whoosh — еще один крупный сервис аренды электросамокатов, рассчитанный на короткие поездки по городу. Механика та же: пользователь берет самокат через приложение, оплачивает старт и поминутную аренду, затем завершает поездку в допустимой зоне.

Whoosh Pass в 2026 году никуда не делся. Он работает во многих городах. Но цену вы не найдете на сайте. Стоимость надо смотреть в приложении, и она зависит от региона. Публично подтверждаются лишь базовые условия ценообразования. Без подписки старт стоит от 30 до 50 рублей. С подпиской старт — 0 рублей. Также подписка дает бесплатное бронирование самоката на 20 минут. Есть два формата: на 7 дней и на 30 дней. Цена минуты при этом не меняется.

Рекомендация — скачайте приложение Whoosh и только потом считайте. Без этого покупать Whoosh Pass бессмысленно. Подписка здесь нужна не для доступа к сервису как таковому, а для снижения сопутствующих расходов на каждую поездку. Поэтому перед покупкой важно оценивать не только условия, но и свою частоту поездок.

Делимобиль

Делимобиль — каршеринг, то есть краткосрочная аренда автомобиля через приложение. Сервис подходит тем, кому машина нужна время от времени, например доехать по делам или съездить в аэропорт.

У Делимобиля тоже есть собственная подписка — это платная опция на 30 дней. Но публичной цены, как и в случае с Whoosh, на сайте нет: сервис размещает ее только в приложении. Подписка дает кешбэк 20% бонусами (не более 4 тыс. бонусов за период), плюс 15 дополнительных минут бронирования. С подпиской завершение поездок в черных зонах будет бесплатным, как и отмена стартового платежа. Если у пользователя активен Деликлуб, подключить подписку нельзя.

Таким образом, подписка может быть выгодной. Набор преимуществ сильный, но итоговую выгоду надо считать внутри приложения. Подписка в такой модели влияет именно на условия аренды: бонусы, время бронирования. Именно поэтому ее выгоду нужно рассчитывать под свой сценарий использования автомобиля, но не по аналогии с самокатными подписками.

BelkaCar

BelkaCar — известный сервис каршеринга с поминутной арендой автомобилей через приложение. Пользователь выбирает машину поблизости, бронирует ее, едет по нужному маршруту, а в конце завершает аренду в разрешенной зоне.

У BelkaCar месячная подписка называется BelkaSmart. Срок — 30 дней, автопродление есть. Цену можно увидеть только в приложении. Что внутри: кешбэк 15% (но не более 4 тыс. бонусов), фильтры «Почти новая» и «Только помыли», плюс 10 минут бесплатного бронирования и 5 минут на осмотр.

Отдельно можно отметить наличие пакетных пополнений для BelkaCar X и BelkaBlack:

• 3 тыс. рублей + 200 бонусов;
• 5 тыс. рублей + 450 бонусов;
• 10 тыс. рублей + 950 бонусов;
• 15 тыс. рублей + 1,5 тыс. бонусов.

Изучив подписку на практике, можно сделать вывод: она нужна для снижения стоимости владения сервисом при регулярных поездках, а также для дополнительных удобств внутри приложения. То есть это история только про пакет бонусов с привилегиями для активных пользователей каршеринга.

Ситидрайв

Ситидрайв — это каршеринг. В отличие от самокатных сервисов, здесь подписка завязана на ежедневный объем поездок на машине. Фактически сервис предлагает формат для тех, кто ездит часто и по повторяющемуся сценарию: дом, работа, встречи, ежедневные маршруты по городу.

Подписке Ситидрайв даем отдельный плюс за конкретность. Все цены опубликованы на сайте. 30 минут поездок в сутки стоят 4999 рублей в месяц, 60 минут в сутки — 8999 рублей. Купить можно в приложении. Абонемент доступен в Москве и Санкт-Петербурге. Лимит пробега — 2 тыс. км.

У сервиса есть дополнительная экономия: программа лояльности с кешбэком от 3% до 15%. Активная подписка VK Combo добавляет еще 3% кешбэка. Тех, кто ездит каждый день и по одному сценарию, — подписка точно порадует.

Подписка Ситидрайв — вариант для фиксированного бюджета. Разовая экономия на отдельных поездках — не здесь.

Самые прозрачные варианты по ценам сейчас — Яндекс Движ и Юрент Буст. У Whoosh неплохие условия, но цену надо смотреть в приложении. У Делимобиля и BelkaCar подписки могут быть весьма выгодными, но подключать их стоит только после индивидуального расчета — под свой сценарий поездок.

Главное правило: сначала подсчитываем частоту поездок, потом оплачиваем подписку. В транспорте это важнее, чем в любой другой категории подписок.

О популярных видеоподписках рассказывали здесь.