Бензиновый кризис: что происходит в регионах и чего ждать дальше?

Еще недавно дефицит бензина казался маловероятным сценарием: розничные цены росли постепенно, а подобное развитие событий прогнозировали лишь отдельные аналитики. Однако буквально за последние две недели ситуация заметно изменилась. В ряде регионов появились очереди на АЗС, начали вводить ограничения на продажу топлива, а власти стали искать способы быстрее насытить внутренний рынок.

Причин этому сразу несколько. Прежде всего сократились объемы производства топлива. По данным Росстата, в мае выпуск нефтепродуктов оказался на 13,5% ниже, чем годом ранее, а цены производителей бензина выросли почти на 22%. Ситуацию усугубили и атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. После повреждений часть предприятий временно сократила производство топлива и ушла на ремонт.

Лето традиционно считается периодом повышенного потребления топлива. В результате предложение бензина сократилось именно в тот момент, когда спрос начал расти. По оценкам отраслевых экспертов, сейчас производство бензина примерно на 20–30% отстает от внутреннего спроса.

Дополнительное давление оказал также рост издержек производителей. По данным Росстата, только за май цены в нефтепереработке выросли еще на 8,9% по сравнению с предыдущим месяцем. Одновременно продолжила расти и розничная стоимость топлива: к началу июня литр бензина в среднем по стране стоил 67,6 рубля, что на 4,8% выше, чем в конце прошлого года.

Последствия этих проблем довольно быстро стали заметны на местах. Автомобилисты столкнулись с длинными очередями, в ряде регионов ввели лимиты на заправку, а в некоторых субъектах топливо периодически вовсе исчезает с части АЗС.

Одной из самых напряженных остается ситуация в Нижегородской области. По словам губернатора Глеба Никитина, всего за три дня поставки бензина сократились на 25%, тогда как спрос вырос сразу на 60–70%. Кроме того, власти рассматривают возможность продажи бензина с помощью QR-кодов или чередования отпуска топлива в зависимости от четной или нечетной первой цифры на номере автомобиля.

В некоторых регионах власти уже начали вручную регулировать продажи. Так, в Новосибирской области на одну машину теперь отпускают не более 30 литров бензина, а в регионе введен режим повышенной готовности. Похожие меры постепенно появляются и в других субъектах, где спрос заметно превышает объемы поставок. В Белгородской области принято аналогичное решение – не более 30 литров в одни руки. Врио губернатора Александр Шуваев заявил, что регион усиливает контроль за операторами топливного рынка. По его словам, за отсутствие бензина на заправках АЗС могут грозить штрафы, поскольку топлива должно хватать всем потребителям.

География перебоев продолжает расширяться. Наиболее сложная обстановка сложилась в Карелии, Дагестане, Тыве, Курской, Орловской и Пензенской областях. Дефицит топлива испытывают в Саратовской, Ивановской, Тульской и Ульяновской областях. Еще сложнее – в Липецкой области. После сбоев в работе нефтеперерабатывающих заводов почти перестали работать АЗС «Лукойла» и Teboil. Водители массово переключились на заправки «Роснефти», где практически сразу начали собираться очереди, а бензин нередко заканчивался еще до конца дня. В Крыму и Севастополе были вынуждены прекратить свободную продажу топлива: исключение составили автомобили государственных служб.

В отдельных регионах ввели необычные ограничения. По информации местных СМИ, на некоторых АЗС вдоль трассы Челябинск – Екатеринбург бензин в первую очередь отпускали автомобилям экстренных служб и государственных организаций. О похожих случаях сообщали также жители Саратова, Волгограда, Краснодара и ряда других городов. Если подобная практика станет массовой, это будет означать, что региональные власти переходят к административному распределению топлива.

Одновременно в регионах пытаются пресечь попытки заработать на дефиците. Так, в Севастополе полиция пресекла незаконную продажу бензина через Telegram, а в Новосибирске обнаружили контейнерные мини-АЗС, где топливо продавали в обход обычных каналов. Параллельно Федеральная антимонопольная служба (ФАС) начала проверку по факту использования отдельными участниками рынка текущей ситуации для необоснованного повышения цен. В Подмосковье уже возбуждено дело в отношении шести операторов АЗС, а в Саратовской и Оренбургской областях продолжаются проверки стоимости бензина и дизельного топлива.

По мере того как перебои с поставками топлива стали затрагивать все больше регионов, федеральные власти начали принимать меры для увеличения предложения бензина на внутреннем рынке. Основной акцент сделан на упрощении производства топлива и увеличении возможностей для его поставок.

Одной из главных мер стал закон о поддержке поставок бензина на внутренний рынок. Теперь производители смогут упростить выпуск автомобильного бензина, используя специальные присадки. Кроме того, они сохранят право на государственные компенсации, а импортировать бензин с такой же поддержкой смогут компании из перечня, который утвердит правительство. Власти рассчитывают, что это поможет увеличить предложение топлива на внутреннем рынке. Еще одной мерой стало временное возвращение на рынок бензина экологического класса «Евро-3». Правительство разрешило его оборот до конца года, несмотря на то что этот стандарт был отменен еще в 2016 году.

Параллельно власти начали обсуждать развитие альтернативных видов топлива. В начале июля Минэнерго провело совещание по развитию рынка газомоторного топлива с участием производителей газа и техники. Пока этот сегмент остается небольшим из-за недостатка заправочной инфраструктуры, однако текущая ситуация на бензиновом рынке может ускорить интерес к его расширению.

Одновременно звучат предложения по снижению спроса на бензин. Так, спикер Госдумы Вячеслав Володин призвал чаще пользоваться общественным транспортом, а академик РАН Геннадий Онищенко заявил, что сокращение использования личных автомобилей может положительно сказаться на экологии и здоровье жителей крупных городов. Однако основное внимание федеральных властей пока сосредоточено на стабилизации поставок топлива и насыщении внутреннего рынка.

Пока власти пытаются решить проблему на федеральном и региональном уровнях, водители ищут собственные способы не остаться без топлива. Одни стали заправляться по ночам и небольшими объемами, другие ездят за бензином в соседние регионы, а некоторые готовы пересечь ради этого даже государственную границу. Так, жители Забайкалья все чаще ездят заправляться в китайскую Маньчжурию, где литр АИ-95 стоит около 93 рублей и продается без ограничений. Одни делают это сами, другие предлагают услуги по перегону автомобилей и заправке.

Одновременно находятся и желающие заработать на дефиците. В Краснодаре уже продают места в очередях на АЗС за 3 тыс. рублей, а в интернете появились мошенники, которые предлагают купить якобы «немецкий бензин». После предоплаты они обещают сообщить место, где стоит бензовоз, но после перевода денег просто исчезают.

Еще одна проблема касается качества топлива. После того как власти разрешили до конца года продавать бензин класса «Евро-3», в автосервисах заговорили о росте числа обращений. Водители жалуются, что машины теряют мощность, двигатель начинает работать с перебоями, а в некоторых случаях в бензине замечают осадок. По оценкам участников рынка, основная волна таких жалоб может прийтись на конец лета.

Необычные последствия дефицита бензина стали заметны в сельской местности. По словам продавцов, за последний месяц там заметно вырос спрос на лошадей: у отдельных хозяйств уже купили или забронировали по 7–8 животных, тогда как раньше одна лошадь могла ждать покупателя несколько месяцев. А в Анапе, чтобы избежать конфликтов на заправках, к дежурству на АЗС привлекли казаков. Они помогают следить за очередями и не допускают заправку топлива в канистры сверх установленных ограничений.

Просто. опросил более 7 тыс. подписчиков своего телеграм-канала о том, что сейчас происходит с бензином в их регионе. Спокойной ситуацию сегодня считают немногие.

С дефицитом бензина, ограничениями на АЗС и ростом цен одновременно столкнулись 39% участников опроса. Еще 22% рассказали, что топливо пока есть, но заправляться приходится, стоя в очередях. 10% уже живут в условиях лимитов на продажу бензина. При этом только 4% респондентов ответили, что в их регионе ситуация остается спокойной. Еще 5% сообщили, что бензин есть в достаточном количестве, но цены уже заметно выросли.

Пока внутри страны власти пытаются увеличить производство бензина, часть недостающих объемов приходится закрывать за счет импорта. Одним из главных поставщиков стала Беларусь. По данным отраслевой статистики, с 1 по 25 июня в Россию было ввезено 141 тыс. тонн белорусского бензина. Это в 2,4 раза больше, чем за весь май. Фактически НПЗ соседней страны перерабатывают российскую нефть и поставляют готовое топливо обратно. На фоне высокого спроса цена белорусского АИ-92 на бирже почти удвоилась с начала мая и достигла около 142 тыс. рублей за тонну. Чтобы сдержать дальнейший рост, СПБ Биржа даже ограничила максимальный шаг повышения биржевых котировок.

Подключаются и более дальние поставщики. По данным Reuters, Россия уже получила первую морскую партию бензина из Индии объемом около 60 тыс. тонн. В дальнейшем импорт из Индии, Беларуси и других стран может достичь 400 тыс. тонн в месяц. Таким образом власти рассчитывают быстрее восполнить нехватку топлива на внутреннем рынке.

Помогает и Казахстан. Министерство энергетики республики разрешило россиянам без ограничений заправляться на казахстанских АЗС, если топливо заливается только в автомобильный бак. При этом стоимость бензина в Казахстане остается значительно ниже российской: по данным СМИ, литр АИ-92 обходится примерно в 35 рублей, АИ-95 – 46 рублей, а АИ-98 – 56 рублей. Кроме того, Reuters со ссылкой на источники сообщает, что Казахстан готовится поставить в Россию еще 50 тыс. тонн бензина.

Впрочем, импорт способен лишь частично снять напряжение. Эксперты отмечают, что полностью заменить собственное производство поставки из-за рубежа не смогут. Поэтому устойчивость рынка по-прежнему будет зависеть прежде всего от того, насколько быстро удастся восстановить работу российских нефтеперерабатывающих заводов и увеличить внутренний выпуск топлива.

Пока власти наращивают поставки бензина, бизнес уже начинает приспосабливаться к новой реальности. И один из главных вопросов теперь не стоимость топлива, а его наличие на ближайшей заправке. В результате появляются онлайн-сервисы, которые позволяют заранее узнать, где бензин еще есть.

Так, Т-Банк запустил сервис, который показывает вероятность наличия топлива на АЗС. Он анализирует последние оплаты более чем на 20 тыс. заправок по всей стране: если кто-то недавно смог оплатить бензин, значит, скорее всего, топливо там еще есть. Похожее решение тестирует и Яндекс: компания разрабатывает интерактивную карту, которая в режиме, близком к реальному времени, будет показывать АЗС с топливом. Пока сервис доступен только водителям такси в приложении Яндекс Про и использует обезличенные данные более чем 10 тыс. заправок. Если эксперимент окажется успешным, карту откроют для всех автомобилистов.

По оценкам экспертов, сейчас у государства остается два варианта: отпустить цены, чтобы рынок сам увеличил предложение, или продолжить регулировать распределение топлива с помощью лимитов и других ограничений. Пока выбран второй путь. По данным СМИ, ограничения на продажу бензина и дизельного топлива уже действуют более чем в 40 регионах страны. Одновременно юристы предупреждают, что попытка договориться с сотрудниками АЗС за вознаграждение может быть квалифицирована как коммерческий подкуп, за который предусмотрены крупные штрафы и даже лишение свободы.

В Госдуме рассчитывают, что основные проблемы удастся решить уже к сентябрю благодаря мерам по увеличению производства и поставок топлива. Однако многое будет зависеть от того, насколько быстро удастся восстановить стабильную работу НПЗ, насытить рынок бензином и снять ограничения, которые сегодня действуют во многих регионах страны.

^{Источник:}

^{Росстат – индекс цен производителей https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/88_17-06-2026.html}

^{Данные в статье и источниках актуальны на июль 2026 года.}