Продажи китайских и отечественных автомобилей в России почти сравнялись
Авторынок в России перестраивается: отечественные производители наращивают продажи, а китайские – теряют долю.
За период с января по июль 2026 года российские и китайские автопроизводители заняли почти равные доли отечественного рынка – 40,6% и 40,9% соответственно, сообщает РИА «Новости».
За семь месяцев текущего года в России реализовали всего 730,7 тыс. новых легковых автомобилей – на 12,2% больше, чем годом ранее. Несмотря на общий рост рынка, продажи китайских марок снизились на 17%, до 298,8 тыс. машин. При этом спрос на отечественные автомобили вырос на 35% – до 296,7 тыс. штук, сократив отставание от китайских брендов до 2,1 тыс. автомобилей.
Среди китайских брендов лидером по популярности остается Haval с результатом 99,7 тыс. проданных машин. На втором месте – Geely (45,3 тыс.), на третьем – Changan (28,6 тыс.), а замыкают пятерку Jetour и Jaecoo. В российском сегменте безусловный лидер – Lada с показателем 182,4 тыс. автомобилей. Далее следуют Tenet (76,5 тыс.), Solaris (12,8 тыс.), Evolute и «Москвич».
Как считают эксперты, такая динамика связана с адаптацией отечественных производителей к новым условиям, расширением модельных рядов и государственной поддержкой локального автопрома.